Podle údajů Mezinárodní elektrotechnické komise bylo v roce 2025 více než 68 % incidentů s bateriemi elektrických dvoukolových vozidel spojeno s narušenými systémy správy baterií (BMS). Tento kritický obvod monitoruje lithiové články 200krát za sekundu a provádí tři funkce na zachování životů:
1Napěťový strážce
• Zastavení přebíjení: Přeruší napájení při napětí >4,25 V/článek (např. 54,6 V pro 48V baterie), čímž zabrání rozkladu elektrolytu
• Záchrana při podpětí: Vynutí režim spánku při napětí <2,8 V/článek (např. <33,6 V pro 48V systémy), čímž se zabrání nevratnému poškození
2. Dynamická regulace proudu
| Scénář rizika | Doba odezvy systému BMS | Zabráněno následkům |
|---|---|---|
| Přetížení při stoupání do kopce | Proudové omezení na 15 A za 50 ms | Vyhoření řídicí jednotky |
| Zkratová událost | Přerušení obvodu za 0,02 s | Tepelný únik buňky |
3. Inteligentní tepelný dohled
- 65 °C: Snížení výkonu zabraňuje varu elektrolytu
- <-20°C: Před nabíjením předehřívá články, aby se zabránilo lithiovému pokovování
Princip trojité kontroly
① Počet MOSFETů: ≥6 paralelních MOSFETů zvládne vybíjecí proud 30 A+
② Vyvažovací proud: >80mA minimalizuje odchylky v kapacitě článků
③ BMS odolává vniknutí vody
Kritické vyhýbání se
① Nikdy nenabíjejte odkryté desky BMS (zvýšení rizika požáru o 400 %)
② Zabraňte obcházení omezovačů proudu („modifikaci s měděným drátem“ se zbavuje veškeré ochrany)
„Rozdíl napětí mezi články přesahující 0,2 V naznačuje bezprostřední selhání systému BMS,“ varuje Dr. Emma Richardsonová, výzkumnice bezpečnosti elektromobilů ve společnosti UL Solutions. Měsíční kontroly napětí multimetry mohou prodloužit životnost akumulátorů až třikrát.
Čas zveřejnění: 16. srpna 2025
