Vyvstává častá otázka: za jakých okolností aktivuje systém BMS lithium-iontové baterie ochranu proti přebití a jaký je správný způsob, jak ji zotavit?
Ochrana proti přebití lithium-iontových baterií se spustí, když je splněna jedna ze dvou podmínek. Zaprvé, jeden článek dosáhne svého jmenovitého napětí přebití. Zadruhé, celkové napětí baterie dosáhne jmenovité prahové hodnoty přebití. Například olověné články mají napětí přebití 3,65 V, takže BMS obvykle nastaví napětí přebití jednoho článku na 3,75 V, přičemž ochrana celkového napětí se vypočítá jako 3,7 V vynásobený počtem článků. U ternárních lithiových baterií je napětí při plném nabití 4,2 V na článek, takže ochrana BMS proti přebití jednoho článku je nastavena na 4,25 V a podmínka ochrany celkového napětí je 4,2 V vynásobená počtem článků.
Často kladená otázka mezi uživateli: Poškozuje baterie elektromobilu dlouhodobě nabití přes noc (od půlnoci do následujícího dne)? Odpověď závisí na konkrétním nastavení. Pokud jsou baterie a nabíječka sladěny s originálním výrobcem (OEM), není třeba se obávat – systém BMS nabízí spolehlivou ochranu. Ochranné napětí proti přebití v systému BMS je obvykle nastaveno na vyšší hodnotu než výstupní napětí nabíječky. Pokud si články udržují dobrou konzistenci (například u novějších baterií), ochrana proti přebití se po plném nabití nespustí. S věkem baterie se konzistence článků snižuje a systém BMS se zapojí do ochrany.
Je třeba poznamenat, že mezi spouštěcím napětím přebití BMS a prahovou hodnotou pro obnovení nabití existuje napěťová mezera. Tento rezervovaný rozsah napětí zabraňuje škodlivému cyklu: aktivace ochrany → pokles napětí → uvolnění ochrany → opětovné nabití → opětovná ochrana, což pomáhá prodloužit životnost baterie. Pro maximální bezpečnost a dlouhou životnost je nejlepším postupem nabíjet baterii dle potřeby a po úplném nabití odpojit nabíječku.
Čas zveřejnění: 11. prosince 2025
