1. Pozice baterií a jejich systémů správy v příslušných systémech se liší.
Vsystém pro ukládání energieBaterie pro ukládání energie interaguje s měničem pro ukládání energie pouze při vysokém napětí. Měnič odebírá energii ze sítě střídavého proudu a nabíjí bateriový blok 3s 10p 18650, nebo baterie napájí měnič a elektrická energie prochází měničem. Měnič převádí střídavý proud na střídavý proud a odesílá jej do sítě střídavého proudu.
Pro komunikaci se systémem skladování energie má systém správy baterií především informační interakční vztahy s měničem a dispečerským systémem elektrárny. Na jedné straně systém správy baterií odesílá důležité informace o stavu do měniče pro určení interakce vysokonapěťového výkonu; na druhé straně systém správy baterií odesílá nejkomplexnější monitorovací informace do PCS, plánovacího systému elektrárny.
Systém BMS elektromobilů má energetický výměnný vztah s elektromotorem a nabíječkou při vysokém napětí; co se týče komunikace, má s nabíječkou během procesu nabíjení výměnu informací. V celém aplikačním procesu má nejpodrobnější komunikaci s řídicí jednotkou vozidla. Výměna informací.
2. Různé hardwarové logické struktury
Hardware systémů pro správu úložiště energie obecně používá dvouvrstvý nebo třívrstvý model a větší systémy mívají třívrstvý systém správy.
Systém správy baterií má pouze jednu vrstvu centralizovaného nebo dvě distribuované vrstvy a v podstatě neexistuje žádná třívrstvá situace. Malé automobily používají převážně jednovrstvý centralizovaný systém správy baterií. Dvouvrstvý distribuovaný systém správy baterií.
Z funkčního hlediska jsou moduly první a druhé vrstvy systému správy energetických baterií v podstatě ekvivalentní modulu sběru dat první vrstvy a hlavnímu řídicímu modulu druhé vrstvy výkonové baterie. Třetí vrstva systému správy energetických baterií je přidanou vrstvou na tomto základě, která zvládá obrovské množství energetických baterií.
Abychom použili analogii, která není úplně vhodná. Optimální počet podřízených pro manažera je 7. Pokud se oddělení bude dále rozšiřovat a bude mít 49 lidí, pak si 7 lidí bude muset vybrat vedoucího týmu a poté jmenovat manažera, který bude těchto 7 vedoucích týmů řídit. Kromě osobních schopností je management náchylný k chaosu. V systému správy energetických baterií je touto manažerskou schopností výpočetní výkon čipu a složitost softwarového programu.
3. Existují rozdíly v komunikačních protokolech
Systém správy akumulačních baterií v zásadě používá pro interní komunikaci protokol CAN, ale jeho komunikace s vnějším prostředím, která se týká především dispečerského systému akumulačních elektráren PCS, často využívá internetový protokol TCP/IP.
Baterie a prostředí elektromobilu, ve kterém se nacházejí, používají protokol CAN. Rozlišují se pouze použitím interní sběrnice CAN mezi vnitřními komponenty bateriového bloku a použitím sběrnice CAN vozidla mezi bateriovým blokem a celým vozidlem.
Čas zveřejnění: 16. listopadu 2023
