1. Polohy baterií a jejich řídicích systémů v příslušných systémech jsou různé.
Vsystém skladování energie, akumulátor energie spolupracuje s měničem akumulátoru pouze při vysokém napětí.Převodník odebírá energii ze střídavé sítě a nabíjí baterii 3s 10p 18650, nebo bateriová sada dodává energii konvertoru a elektrická energie prochází skrz Převodník převádí střídavý proud na střídavý a posílá jej do střídavé sítě.
Pro komunikaci systému akumulace energie má systém správy baterií především vztahy informační interakce s konvertorem a dispečerským systémem elektrárny akumulující energii.Na jedné straně systém správy baterie posílá důležité informace o stavu do převodníku, aby určil interakci vysokého napětí;na druhé straně systém správy baterií posílá nejkomplexnější monitorovací informace do PCS, plánovacího systému energetické akumulační elektrárny.
BMS elektrických vozidel má vztah k výměně energie s elektromotorem a nabíječkou při vysokém napětí;pokud jde o komunikaci, dochází k výměně informací s nabíječkou během procesu nabíjení.V celém procesu aplikace má nejpodrobnější komunikaci s ovladačem vozidla.Výměna informací.
2. Různé hardwarové logické struktury
Hardware systémů správy ukládání energie obecně používá dvouvrstvý nebo třívrstvý model a větší systémy mívají třívrstvý systém správy.
Systém správy baterie má pouze jednu vrstvu centralizovaných nebo dvou distribuovaných systémů a v zásadě neexistuje žádná třívrstvá situace.Malá auta využívají především jednovrstvý centralizovaný systém správy baterie.Dvouvrstvý distribuovaný systém řízení baterie.
Z funkčního hlediska jsou moduly první a druhé vrstvy systému správy akumulátoru energie v zásadě ekvivalentní modulu získávání první vrstvy a hlavního řídicího modulu druhé vrstvy napájecí baterie.Třetí vrstva systému správy baterií pro ukládání energie je další vrstvou na tomto základě, aby se vyrovnala s obrovským rozsahem baterií pro ukládání energie.
Abych použil analogii, která není tak vhodná.Optimální počet podřízených pro manažera je 7. Pokud se bude oddělení dále rozšiřovat a bude zde 49 lidí, pak bude muset 7 lidí vybrat vedoucího týmu a následně jmenovat manažera, který bude těchto 7 vedoucích týmu řídit.Kromě osobních možností je management náchylný k chaosu.Tato schopnost správy, mapovaná na systém správy baterií pro ukládání energie, představuje výpočetní výkon čipu a složitost softwarového programu.
3. Existují rozdíly v komunikačních protokolech
Systém správy akumulačních baterií v zásadě využívá pro interní komunikaci protokol CAN, ale jeho komunikace s vnějškem, což se týká především dispečerského systému akumulační elektrárny PCS, často využívá formát internetového protokolu TCP/IP protokol.
Napájecí baterie a prostředí elektromobilu, ve kterém se nacházejí, všechny používají protokol CAN.Liší se pouze použitím interního CAN mezi vnitřními součástmi akumulátoru a použitím vozidla CAN mezi akumulátorem a celým vozidlem.
Čas odeslání: 16. listopadu 2023