Zprávy
-
Řízení vytápění v chladném počasí pro obytné vozy (RV BMS): Dimenzování 25A modulu pro zimní stavby
Proč se lithiová baterie pro obytné vozy přestává nabíjet za chladných rán Karavany používané v zimě sdílejí jednu opakující se stížnost: baterie v noci ukazuje plnou kapacitu a následující ráno odmítá přijmout nabití. Nejedná se o vadu – jde o chemii LFP, která dělá přesně to, co má. Změna...Číst dále -
Jak vybrat chytrý systém BMS pro bateriové sady elektrických motocyklů v Indii: Dimenzování, dokumentace AIS-156 a integrace OEM
Proč je výběr indického systému BMS pro elektromotocykly jiná věc Výběr systému BMS, který funguje pro evropský nebo východoasijský projekt elektromotocyklu, se automaticky nepřenáší na indickou výrobní linku. Tři specifické podmínky pro Indii mění specifikaci BMS: Dokument AIS-156...Číst dále -
Komunikace BMS pro integraci solárních systémů: Kompatibilita s protokoly CAN, RS485 a Inverter
Proč je komunikace s invertorem nejčastějším selháním solárních systémů v terénu? Promluvte si s kýmkoli, kdo již uvedl do provozu solární systém ve velkém měřítku, a uslyšíte verzi stejného příběhu: systém prošel všemi testy na laboratorním stole. Napětí článků v rámci specifikace, vyvážení...Číst dále -
Kdy systémy pro ukládání energie potřebují aktivní vyvažování (a kdy stačí pasivní)
Problém každodenní cyklistiky Pasivní vyvažování nebylo navrženo pro Spotřebitelský elektrokolo se nabíjí jednou denně, často méně často. Elektrické nářadí se používá v krátkých intervalech. Většina běžných lithiových aplikací dává batohu dostatek času na klid a jakákoli malá nevyváženost...Číst dále -
Proč lithiové baterie pro vysokozdvižné vozíky vyžadují jinou architekturu BMS
Systém BMS, který funguje perfektně v elektrokole nebo obytném voze, může selhat ve vysokozdvižném vozíku – ne proto, že by se jednalo o špatný systém BMS, ale proto, že pracovní cykly vysokozdvižného vozíku kladou nároky, které standardní lithiové baterie nikdy neviděly. Neustálý vysoký proud, přepětí při rekuperačním brzdění, nepřetržitý provoz...Číst dále -
Vysokovýkonný systém BMS pro elektrické rikši, elektrické skútry a elektrické nakladače v Indii: Průvodce výběrem 80A–800A
Nejrychlejším způsobem, jak ztratit peníze na baterii pro indický elektromobil, je dimenzovat systém BMS pouze na základě trvalého zatížení. Baterie běží dobře na rovných silnicích, ale pak se objeví nepříjemné chyby při prvním stoupání vozidla na nadjezd s plným nákladem cestujících nebo při nakládání těžkého nákladu elektromobilu...Číst dále -
BMS pro solární úložiště: Průvodce kompatibilitou hybridních střídačů pro výrobce OEM
Pokud si pořizujete systémy BMS pro solární akumulaci energie, pravděpodobně jste zjistili, že označení „kompatibilní s lithiem“ v datovém listu střídače nezaručuje, že s ním vaše baterie bude skutečně komunikovat. Skutečná otázka při výběru zdroje: implementuje systém BMS protokol Pylontech CAN, který...Číst dále -
BMS pro systém úložiště energie: Průvodce OEM pro integrátory rozvaděčů a výrobce domácích úložišť
Pokud vyrábíte skříně pro ukládání energie, domácí bateriové bloky nebo solární systémy pro trhy v USA, EU nebo Austrálii, váš výběr BMS určuje tři věci: zda váš blok komunikuje se značkami střídačů, které vaši zákazníci již vlastní, zda můžete škálovat...Číst dále -
BMS se vypne, když je připojen střídač: Vysvětlení předběžného nabíjení a kapacitní zátěže
Připojíte měnič k výstupu baterie. BMS se okamžitě vypne, ještě než se měnič vůbec zapne. Po jeho odpojení se BMS resetuje. Znovu se připojí a znovu se vypne. Pokaždé, během zlomku sekundy od navázání kontaktu. Nic není v nepořádku...Číst dále -
Lithiová baterie pro nákladní vozidla nenastartuje v chladném počasí: Oprava BMS při nízkých teplotách
Náklaďák startoval celé léto v pohodě. Teď je zima, teploty jsou pod bodem mrazu a lithiová baterie nestartuje motor, nebo sotva. Nabíjel jsi ji přes noc. Aplikace BMS ukazuje 80 % nabití. Ale když otočíš klíčkem, nic se neděje, nebo se motor zatočí...Číst dále -
Ochrana BMS proti falešnému přepětí: Proč se spouští včas a jak ji opravit
DALY BMS BLOG · BMS · 6 min čtení Ochrana BMS proti falešnému přepětí: Proč se spouští brzy a jak ji opravit Systém BMS se spustil proti přepětí. Ale když zkontrolujete napětí akumulátoru – nebo dokonce průměrné napětí článku – ukazuje 3,45 V na článek, což je hluboko pod hodnotou 3....Číst dále -
Aktivní vs. pasivní vyvažování BMS pro Indii: Průvodce 1 000 mA
Aktivní vs. pasivní vyvažování BMS pro Indii: Průvodce 1 000 mA Proč metoda vyvažování uvnitř vašeho systému správy baterií určuje, zda si indický LFP balíček udrží jmenovitou kapacitu po dobu tří let – nebo začne klesat za osmnáct měsíců. Problém s divergencí článků, který stojí za...Číst dále
